大型纖維增強聚合物(FRP)復合材料部件制造商Composite Advantage公司在加拿大英屬哥倫比亞省特雷爾市安了一種預制輕質(zhì)橋梁來(lái)代替舊的車(chē)橋。
       
　　這種橋的特點(diǎn)是定制了4種不同形狀的FRP板，從寬到窄包括梯形用于過(guò)渡和打孔，以安鋼桅桿，并且預了LED照明。FRP板的下側也塑造了鋼梁中省去連接件和螺栓。橋塔段的橋面寬度為7米，而橋跨部分的寬度為4米。塔段橋面板厚度從79毫米到145毫米可變，中間呈2%拱形。橋跨部分的預制厚度為109毫米到145毫米，中部有2%的拱形。
　　“FRP復合材料是這項應用的正確選擇，”Composite Advantage總裁Scott Reeve說(shuō)，“有這樣一些挑戰：人行橋的路面必須與污水管一起建造，但這意味在結構下方只有很少空間或者沒(méi)有空間安橋面板。在河谷的崎嶇環(huán)境也意味我們施工時(shí)需要簡(jiǎn)化結構。”